内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座(zuò )椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
然后我大为失望,一脚油门(mén )差点把踏板踩进地毯。然后只听见四条全新的胎吱吱乱叫,车子一下(xià )窜了出去,停在她们女生寝室门口,然后说:我突然有点事情你先下(xià )来吧。我掉了,以后你别打,等我换个号码后告诉你。
自从认识那个(gè )姑娘以(yǐ )后我再也没看谈话节目。
那家伙一听这么多钱,而且工程巨大,马上(shàng )改变主意说:那你帮我改个差不多的吧。
中国人首先就没有彻底弄明(míng )白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里(lǐ )学,而在学校里往往不是在学习。
如果在内地,这个问题的回答会超(chāo )过一千(qiān )字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分(fèn )车的驱(qū )动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问(wèn )题是什么。
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