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剧情简介
他说：这有几辆两冲程的TZM，雅马哈的，一百五十CC，比这车还小点。
我在北京时(shí )候的一天晚上，接到一个电话，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我(wǒ )说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三年的生活，而你们(men )的变化可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不(bú )在一个欣赏的层次上。我总不能每本书(shū )都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的兴(xìng )趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种(zhǒng )风格。
我当时只是在观察并且不解，这(zhè )车为什么还能不报废。因为这是89款的车(chē )。到现在已经十三年了。
但是我在上海(hǎi )没有见过不是越野车就会托底的路，而(ér )且是交通要道。
最后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念(niàn )头，因为我朋友说：行，没问题，就是(shì )先得削扁你的车头，然后割了你的车顶(dǐng )，割掉两个分米，然后放低避震一个分(fèn )米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割(gē )了，也就是三十四万吧，如果要改的话(huà )就在这纸上签个字吧。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的(de )驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分(fèn )车的驱动方式和油门深浅的控制和车身(shēn )重量转移等等回答到自己都忘记了问题(tí )是什么。
其实离开上海对我并没有什么(me )特殊的意义，只是有一天我在淮海路上(shàng )行走，突然发现，原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离开上海的愿望(wàng )越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心(xīn )理变态。
这样再一直维持到我们接到第(dì )一个剧本为止。
我有一些朋友，出国学(xué )习都去新西兰，说在那里的中国学生都(dōu )是开跑车的，虽然那些都是二手的有一(yī )些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是(shì )开两个门的车的，因为我实在不能昧着(zhe )良心称这些车是跑车。而这些车也就是(shì )中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
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