内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到(dào )六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的(de )车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以后,终于有一个幸运(yùn )儿能捞着球带到了对方接近(jìn )底线的部位,而且居然能把(bǎ )球控制住了没出底线,这个(gè )时候对方就扑了上来,我方(fāng )就善于博得角球,一般是倒(dǎo )地一大脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很痛快,没事,还有角球呢(ne )。当然如果有传中技术比较(jiào )好的球员,一般就不会往对(duì )方脚上踢了,往往是踢在人(rén )家大腿或者更高的地方,意(yì )思是我这个球传出来就是个(gè )好球。
这部车子出现过很多问题,因为是两冲程的跑车,没有电发动,所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面,每次发起(qǐ ),总是汗流浃背,所以自从(cóng )有车以后,老夏就觉得这个(gè )冬天不太冷。
对于这样虚伪(wěi )的回答,我只能建议把这些(xiē )喜欢好空气的人送到江西的(de )农村去。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制(zhì )和车身重量转移等等回答到(dào )自己都忘记了问题是什么。
不幸的是,开车的人发现了(le )这辆摩托车的存在,一个急(jí )刹停在路上。那家伙大难不(bú )死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
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