而老夏没有目睹这样的惨状,认为大不了就是被(bèi )车撞死,而自己正(zhèng )在年轻的时候,所(suǒ )谓烈火青春,就是(shì )这样的。
我上海住(zhù )的地方到我父母这里经过一条国道,这条国道常年大修,每次修路一般都要死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过。这里不是批评修路的人,他们非常勤奋,每次看见他们总是忙得大汗(hàn )淋漓。就是不知道(dào )他们在忙什么而已(yǐ )。
接着此人说:我(wǒ )从没见到过不戴头(tóu )盔都能开这么猛的(de )人,有胆识,技术也不错,这样吧,你有没有参加什么车队?
而老夏因为是这方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器,所以纷纷委托老夏买车,老夏基本(běn )上每部车收取一千(qiān )块钱的回扣,在他(tā )被开除前一共经手(shǒu )了十部车,赚了一(yī )万多,生活滋润,不亦乐乎,并且开始感谢徐小芹的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比起和徐小芹在一起时候的懵懂已经向前迈进了一大步。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又(yòu )在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了(le )八万块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
这段时间我疯狂改车,并且(qiě )和朋友开了一个改(gǎi )车的铺子。大家觉(jiào )得还是车好,好的(de )车子比女人安全,比如车子不会将你(nǐ )一脚踹开说我找到新主人了;不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有(yǒu )别的威武的吉普车(chē )擦身而过的时候激(jī )动得到了家还熄不(bú )了火;不会在你激(jī )烈操控的时候产生(shēng )诸如侧滑等问题;不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养(yǎng )一下而不是每天早(zǎo )上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气(qì )滤清器,两万公里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
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