我不明白我为什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些人的一些缺点,正如同他们不能容忍我的车一样。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海路上(shàng )行走,突然发现,原来这个淮(huái )海路不是属于我的(de )而是属于大(dà )家的。于是离开上(shàng )海的愿望越(yuè )发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理变态。
听了这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了(le ),于是死不肯分手(shǒu ),害我在北(běi )京躲了一个多月,提心吊胆回(huí )去以后不幸发现此(cǐ )人早就已经有了新男朋友,不禁感到难过。
第一次去北京是因为《三重门》这本书的一些出版前的事宜,此时觉得北京什么都不好,风沙满天,建筑土气,如果不说这是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的是(shì )中国作家协(xié )会的一个宾馆,居(jū )然超过十一(yī )点钟要关门,幸好(hǎo )北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看电视,看了一个礼拜电视回去了,觉得上海什么都好,至少不会一个饺子比馒头还大。
到了上海以后我们终于体会到有钱的好处,租有空调的公寓,出入各种酒吧,看(kàn )国际车展,并自豪地指着一部(bù )RX-7说:我能买(mǎi )它一个尾翼。与此(cǐ )同时我们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一部奥迪TT的跑车自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车(chē )情结,动辄(zhé )都是些国内二十年(nián )见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大(dà )。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去(qù )改装应该是(shì )属于可以下场比赛(sài )级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
老枪此时说出了我与他交往以来最有文采的一句话:我们是连经验都没有,可你怕连精液都没有了,还算是男人,那我们好歹也算是写剧本的吧。
开了改车的铺子以(yǐ )后我决定不(bú )再搞他妈的文学,并且从香港(gǎng )订了几套TOPMIX的大包围(wéi )过来,为了显示实力甚至还在店里放了四个SPARCO的赛车坐椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并且大家出资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果一直等到第三天(tiān )的时候才有第一笔生意,一部(bù )本田雅阁徐徐开来(lái ),停在门口(kǒu ),司机探出头来问(wèn ):你们这里(lǐ )是改装汽车的吗?
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