而老夏迅(xùn )速奠定了他在急速车队里的主力位置,因为(wéi )老夏(xià )在那天带我回学院的时候,不小心油门又没控制(zhì )好,起步前轮又翘了半米高,自己吓得半死,然而结果是,众流氓觉(jiào )得此人在带人的时候都能表演翘头,技术果然了(le )得。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
对于摩托车我始终有不安全的感觉(jiào ),可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时(shí )展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样(yàng )的死(sǐ )法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个(gè )骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时(shí )候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超极速的,居然能不搞混淆车(chē )队的(de )名字,认准自己的老大。
最后我还是如愿以偿离(lí )开上海,却去了一个低等学府。
总之就是在下雨的时候我们觉得(dé )无聊(liáo ),因为这样的天气不能踢球飙车到处走动,而在(zài )晴天的时候我们也觉得无聊,因为这样的天气除了踢球飙车到处走动(dòng )以外,我们无所事事。
这样再一直维持到我(wǒ )们接(jiē )到第一个剧本为止。
我们停车以后枪骑兵里出来一个家伙,敬我们一支烟,问:哪的?
但是我在上海没有见过不是(shì )越野(yě )车就会托底的路,而且是交通要道。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效(xiào )率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人(rén )不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
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