之间我给他打过三次电话,这人都没有接,一直到有一次我为(wéi )了写一(yī )些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一(yī )个,他(tā )和我寒暄了一阵然后说:有个事不知道你能不能帮个忙,我驾照给扣在徐汇区了,估计得扣(kòu )一段时(shí )间,你能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来?
但是我在上海没有见过不(bú )是越野(yě )车就会托底的路,而且是交通要道。
刚才就涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的(de )问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名(míng )就不正(zhèng )常了,因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟(tàng )了。
我(wǒ )喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈(quān ),说人(rén )的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人(rén )遣词造(zào )句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
然后我呆在家里非常长一(yī )段时间(jiān ),觉得对什么都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场合,和各种(zhǒng )各样的(de )人打交道,我总是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔。
最后我还是(shì )如愿以(yǐ )偿离开上海,却去了一个低等学府。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前(qián )了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都(dōu )是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还(hái )看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车(chē )价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
在(zài )以后的一段时间里我非常希望拥有一部跑车,可以让我在学院门口那条道路上飞驰到(dào )一百五(wǔ )十,万一出事撞到我们的系主任当然是再好不过的事情。
老夏激动得以为这是一个赛(sài )车俱乐(lè )部,未(wèi )来马上变得美好起来。
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