第二笔生意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴(xìng )奋得不得了,说:你看我这(zhè )车能改成什么样子。
然后那人说:那你就参加我(wǒ )们车队吧,你们叫我阿超就(jiù )行了。
那家伙一听这么多钱,而且工程巨大,马上改变主意说:那你帮我改(gǎi )个差不多的吧。
当年夏天,我回到北京。我所寻找的从没有出现过。 -
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了(le )。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你写的东(dōng )西没有人看,太畅销了人家(jiā )说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家(jiā )专家学者希望我写的东西再(zài )也没人看,因为他们写的东(dōng )西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是(shì )像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书(shū )往往几十页不出现一句人物(wù )对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思(sī )。
知道这个情况以后老夏顿(dùn )时心里没底了,本来他还常常吹嘘他的摩托车如(rú )何之快之类,看到EVO三个字母(mǔ )马上收油打算回家,此时突然前面的车一个刹车,老夏跟着他刹,然后车里(lǐ )伸出一只手示意大家停车。
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