第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配(pèi )合以后(hòu ),终于(yú )有一个(gè )幸运儿(ér )能捞着球带到了对方接近底线的部位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个时候对方就扑了上(shàng )来,我(wǒ )方就善于博得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很(hěn )痛快,没事,还有角(jiǎo )球呢。当然如果有传中技术比较好的球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的(de )地方,意思是我这个球传出来就是个好球。
总之就是在下雨的时候我们觉得无聊,因为这样的天气不能踢球飙车到处走动,而在晴天的时候我们也觉得无聊(liáo ),因为(wéi )这样的(de )天气除(chú )了踢球飙车到处走动以外,我们无所事事。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家(jiā )说你写(xiě )的东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有(yǒu )不在少(shǎo )数的研(yán )究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我(wǒ )的书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(zài )是太超(chāo )前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身(shēn )影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座(zuò )头枕的(de )成本都(dōu )要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息(xī ),而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖(jiǎng )这车的(de ),说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我说:这车是我朋友的,现在是我的,我扔的时候心情有些问题,现在都让你(nǐ )骑两天(tiān )了,可(kě )以还我(wǒ )了。
这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这(zhè )样的失(shī )败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不(bú )少。中(zhōng )国这样(yàng )的教育(yù ),别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
其实只要不超过一个(gè )人的控(kòng )制范围什么速度都没有关系。
当年夏天,我回到北京。我所寻找的从没有出现过。 -
电视剧搞到一半,制片突然觉得没意思,可能这个东西出来会赔本,于是(shì )叫来一(yī )帮专家(jiā )开了一(yī )个研讨会,会上专家扭捏作态自以为是废话连篇,大多都以为自己是这个领域里的权威,说起话来(lái )都一定(dìng )是如何如何,并且搬出以前事例说明他说话很有预见性,这样的人去公园门口算命应当会更有前途。还有一些老家伙骨子里还是抗战时的东西,却要装出一(yī )副思想(xiǎng )新锐的(de )模样,并且反复强调说时代已经进入了二十一世纪,仿佛我们都不知道这一点似的,这样的老家伙口口声(shēng )声说什(shí )么都要交给年轻人处理,其实巴不得所有的酒吧舞厅都改成敬老院。 -
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