我的特长是几乎每天都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿(è )了,便考虑去什么地方吃饭(fàn )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
我浪费十(shí )年时间在听所谓的蜡烛教导(dǎo )我们不能早恋等等问题,然而事实是包括我在内所有的人(rén )都在到处寻找自己心底的那(nà )个姑娘,而我们所疑惑的是,当我喜欢另一个人的时候,居然能有一根既不是我爹妈(mā )也不是我女朋友爹妈的莫名其妙的蜡烛出来说:不行。
如(rú )果在内地,这个问题的回答(dá )会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方(fāng )式和油门深浅的控制和车身(shēn )重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
刚才就涉(shè )及到一个什么行为规范什么(me )之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有(yǒu )时候是需要秩序,可是这样(yàng )正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了(le ),这就要回到上面的家长来(lái )一趟了。
当年夏天,我回到北京。我所寻找的从没有出现(xiàn )过。 -
等我到了学院以后开始(shǐ )等待老夏,半个小时过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重(chóng )。
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