第一是善于打边路。而(ér )且是(shì )太善于了,往往中间一个对方的人没(méi )有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了(le ),球就是不出界,终于在经过了漫长(zhǎng )的拼(pīn )脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我(wǒ )们的(de )家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥(gē )儿们(men )闷头一带,出界。
那个时候我们都希望可以天降奇雨,可惜发现每年军训都是阳光灿烂,可能是负责此事的人和气象台有很深来往,知道什么时候可以连续十(shí )天出太阳,而且一天比一天高温。
然(rán )后我(wǒ )推车前行,并且越推越悲愤,最后把(bǎ )车扔(rēng )在地上,对围观的人说:这车我不要(yào )了,你们谁要谁拿去。
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
以后我每次听到有人说外国人看不起中国人的时候,我总是不会感到义愤填膺,因为这世界上不会有莫名其妙的看不起,外国人(rén )不会因为中国人穷而看不起,因为穷(qióng )的人(rén )都留在中国了,能出国会穷到什么地(dì )方去(qù )?
此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海(hǎi )路都以为有拖拉机开进来了,路人纷(fēn )纷探(tàn )头张望,然后感叹:多好的车啊,就(jiù )是排(pái )气管漏气。
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心(xīn )车架会散了。
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