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剧情简介
后来我将我出的许多文字作点修改以后出(chū )版，销量出奇的好，此时一凡已经是国内知名的星，要见他还得打电话给他(tā )经济人，通常的答案是一凡正在忙，过会儿他会转告。后来我打过多次，结(jié )果全是这样，终于明白原来一凡的经济人的作用就是在(zài )一凡的电话里喊：您(nín )所拨打的用户正忙，请稍后再拨。
或者说当遭受种种暗(àn )算，我始终不曾想过要靠在老师或者上司的大腿上寻求(qiú )温暖，只是需要一个(gè )漂亮如我想象的姑娘，一部车子的后座。这样的想法十(shí )分消极，因为据说人(rén )在这样的情况下要奋勇前进，然而问题关键是当此人不(bú )想前进的时候，是否(fǒu )可以让他安静。
所以我就觉得这不像是一个有文化的城(chéng )市修的路。
那读者的问题是这样的：如何才能避免把车(chē )开到沟里去?
内地的汽(qì )车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞(chǎng )篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
而那些学文科的，比如什么(me )摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人，自豪地拿出博士(shì )甚至还加一个后的文(wén )凭的时候，并告诉人们在学校里已经学了二十年的时候(hòu )，其愚昧的程度不亚于一个人自豪地宣称自己在驾校里已经开了二十年的车(chē )。
站在这里，孤单地，像黑夜一缕微光，不在乎谁看到(dào )我发亮
我说：这车是(shì )我朋友的，现在是我的，我扔的时候心情有些问题，现(xiàn )在都让你骑两天了，可以还我了。
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