说完觉得自己很矛盾,文学这(zhè )样的东西太复杂,不畅销了人家说你写的东西没有人看(kàn ),太畅销了人家说(shuō )看的人多的不是好东西,中国不在少(shǎo )数的作家专家学者(zhě )希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人(rén )看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃(lā )圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学(xué )生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书往往几十页(yè )不出现一句人物对(duì )话,要对话起来也不超过五句话。因(yīn )为我觉得人有的时(shí )候说话很没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散了。
所以我现在只看香(xiāng )港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题,因为在香(xiāng )港经常可以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题,甚至(zhì )还在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者都无法问出的问题。
这样的感觉只有在打电子游(yóu )戏的时候才会有。
说真的,做教师除了没有什么前途,做来做去还是一个(gè )教师以外,真是很幸福的职业了。 -
在这样的秩序中只有(yǒu )老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方(fāng )都能找到,因为这(zhè )两部车子化油器有问题,漏油严重。
那家伙一听这么多(duō )钱,而且工程巨大,马上改变主意说:那你帮我改个差(chà )不多的吧。
其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
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