以后每年我都有这(zhè )样(yàng )的感觉,而且时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感(gǎn )之时。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海(hǎi )虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能(néng )理(lǐ )解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
老夏的车经过修(xiū )理(lǐ )和重新油漆以后我开了一天,停路边的时候没撑好车子倒了下去,因(yīn )为不得要领,所以扶了半个多钟头的车,当我再次发动的时候,几个校(xiào )警跑过来说根据学校的最新规定校内不准开摩托车。我说:难道我推(tuī )着(zhe )它走啊?
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
内地的汽(qì )车(chē )杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二(èr )十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的(de )性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以(yǐ )凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷(péng )算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块(kuài )钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
比如说你问姑娘冷不冷然后姑娘点头的时候,你(nǐ )脱(tuō )下她的衣服披在自己身上,然后说:我也很冷。
事情的过程是老夏马(mǎ )上(shàng )精神亢奋,降一个挡后油门把手差点给拧下来。一路上我们的速度达(dá )到一百五十,此时老夏肯定被泪水模糊了双眼,眼前什么都没有,连路(lù )都没了,此时如果冲进商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死(sǐ )置(zhì )之度外了一段时间以后,我们终于追到了那部白车的屁股后面,此时(shí )我(wǒ )们才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样,这意味着,我们追到的是一部三菱的枪(qiāng )骑兵,世界拉力赛冠军车。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量(liàng )调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想(xiǎng )能(néng )有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
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