内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
上海就(jiù )更加了。而我喜欢小超市。尤其是二十四小时的便利店。其实我觉得要生活(huó )复杂起来是很的,但极端的生活其(qí )实应该是下意识地在等待一样不可(kě )预料的东西的出现。因为人不得不(bú )以的姿态去迎接复杂的东西。 -
后来(lái )大年三十的时候,我在上海,一个(gè )朋友打电话说在街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖(dǒu ),尤其是他说到那个赛欧从那么宽(kuān )的四环路上的左边护栏弹到右边然(rán )后又弹回来又弹到右边总之感觉不(bú )像是个车而是个球的时候,激动得(dé )发誓以后在街上再也不超过一百二(èr )十。
但是发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏(xià )在死命蹬车,打招呼说:老夏,发(fā )车啊?
最后我说:你是不是喜欢两个(gè )位子的,没顶的那种车?
之后马上有(yǒu )人提出要和老夏跑一场,然后掏出(chū )五百块钱放在头盔里。我们终于明(míng )白原来这个车队就是干这个的。
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