注①:截止本文发稿时,二环路已经重修(xiū )完成,成为北京最平的一条环路。
最后在我们的百般解说下他(tā )终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋(péng )友说(shuō ):行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个(gè )分米,车身得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万(wàn )吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
假如对方说冷,此人(rén )必定反应巨大,激情四溢地紧紧将姑娘搂住,抓住机会揩(kāi )油不(bú )止;而衣冠禽兽型则会脱下一件衣服,慢慢帮人披上,然后再(zài )做身体接触。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散了。
后来大年三十的时候,我(wǒ )在上海,一个朋友打电话说在街上(shàng )开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞(zhuàng )了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽(kuān )的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边(biān )总之(zhī )感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也(yě )不超过一百二十。
一凡说:好了不(bú )跟你说了导演叫我了天安门边上。
老夏目送此人打车离去后,骑上车很兴奋地邀请我坐上来回学校兜风去。我忙说:别,我(wǒ )还是打车回去吧。
然后我呆在家里非常长一段时间,觉得(dé )对什(shí )么都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场(chǎng )合,和各种各样的人打交道,我总(zǒng )是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔(kǒng )。
今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有(yǒu )穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而(ér )且可(kě )以从此不在街上飞车。
书出了以后,肯定会有很多人说这(zhè )是炒(chǎo )冷饭或者是江郎才尽,因为出版精(jīng )选集好像是歌手做的事情。但是我觉得作为一个写书的人能够(gòu )在出版的仅仅三本书里面搞出一个精选是一件很伟大的事情,因为这说明我的东西的精练与文采出众。因为就算是一个(gè )很伟(wěi )大的歌手也很难在三张唱片里找出十多首好听的歌。况且(qiě ),我(wǒ )不出自会有盗版商出这本书,不如(rú )自己出了。我已经留下了三本书,我不能在乎别人说什么,如(rú )果我出书太慢,人会说江郎才尽,如果出书太快,人会说急着(zhe )赚钱,我只是觉得世界上没有什么江郎才尽,才华是一种(zhǒng )永远(yuǎn )存在的东西,而且一个人想做什么不想做什么从来都是自(zì )己的(de )事情,我以后不写东西了去唱歌跳舞赛车哪怕是去摆摊做煎饼也是我自己喜欢——我就喜欢做煎(jiān )饼给别人吃,怎么着?
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