我不明白我为什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些人的一些(xiē )缺点,正如同他们不能(néng )容忍我的车一样。
内地(dì )的汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又(yòu )在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了(le )八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
到了上海以后,我借(jiè )钱在郊区租了一个房间(jiān ),开始正儿八经从事文(wén )学创作,想要用稿费生(shēng )活,每天白天就把自己(jǐ )憋在家里拼命写东西,一个礼拜里面一共写了三个小说,全投给了《小说界》,结果没有音讯,而我所有的文学激情都耗费在这三个小说里面。
尤其是从国外回来的中(zhōng )国学生,听他们说话时(shí ),我作为一个中国人,还是连杀了同胞的心都(dōu )有。所以只能说:你不(bú )是有钱吗?有钱干嘛不去(qù )英国?也不是一样去新西兰这样的穷国家?
注①:截止本文发稿时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环路。
而老夏因为是这方面的元老人物,自然受到大家尊敬(jìng ),很多泡妞无方的家伙(huǒ )觉得有必要利其器,所(suǒ )以纷纷委托老夏买车,老夏基本上每部车收取(qǔ )一千块钱的回扣,在他(tā )被开除前一共经手了十部车,赚了一万多,生活滋润,不亦乐乎,并且开始感谢徐小芹的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比起和徐小芹在一起时候的懵懂已(yǐ )经向前迈进了一大步。
还有一个家伙近视,没(méi )看见前面卡车是装了钢(gāng )板的,结果被钢筋削掉(diào )脑袋,但是这家伙还不(bú )依不饶,车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组(zǔ )织过一次交通安全讲座(zuò ),当时展示了很多照片(piàn ),具体内容不外乎各种(zhǒng )各样的死法。在这些照(zhào )片里最让人难以忘怀的(de )是一张一个骑摩托车的(de )人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉(ròu )。
到了上海以后我们终(zhōng )于体会到有钱的好处,租有空调的公寓,出入(rù )各种酒吧,看国际车展(zhǎn ),并自豪地指着一部RX-7说(shuō ):我能买它一个尾翼。与此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一部奥迪TT的跑车自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
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