而那些学文科(kē )的,比(bǐ )如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚(shèn )至还加(jiā )一个后的文凭的时候,并告诉人们在学校里已经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一(yī )个人自(zì )豪地宣称自己在驾校里已经开了二十年的车。
一个月以后(hòu ),老夏的技术突飞猛进,已(yǐ )经可以(yǐ )在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之(zhī )高,当(dāng )时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱(xiāng )。之后(hòu )老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
内地的汽车杂(zá )志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(méi )有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连(lián )自己的(de )车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重(chóng )量转移(yí )等等回答到自己都忘记了问题是什么。
老枪此时说出了我与他交往以来最有文采的一句话:我们是(shì )连经验都没有,可你怕连精液都没有了,还算是男人,那我们好歹也算是写剧本的吧(ba )。
这可(kě )能是寻求一种安慰,或者说在疲惫的时候有两条大腿可以让你依靠,并且靠在上面沉(chén )沉睡去(qù ),并且述说张学良一样的生活,并且此人可能此刻认真听你说话(huà ),并且相信。
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