不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用英语交流(liú )的。你说你要练英文的话你(nǐ )和新西兰人去练啊,你两个中国人有什么东西不(bú )得不用英语来说的?
那人说:先生,不行的,这是展车,只能外面看,而且我们也没有钥匙。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因为实在(zài )是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是(shì )些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉(liáng )的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍(bèi )于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
当文学激情用完的时候就是开始有东西发表的时候(hòu )了。马上我就我隔壁邻居老(lǎo )张的事情写了一个纪实文学,投到一个刊物上,不仅发表了,还给了我一字(zì )一块钱的稿费。
然后那人说(shuō ):那你就参加我们车队吧,你们叫我阿超就行了(le )。
我在北京时候的一天晚上(shàng ),接到一个电话,是一个外地的读者,说看了我的新书,觉得很退步,我说(shuō )其实是我进步太多,小说就(jiù )是生活,我在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅仅是从高一变(biàn )成了高三,偶像从张信哲变(biàn )成了F4而已,所以根本不在一个欣赏的层次上。我(wǒ )总不能每本书都上学啊几班(bān )啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风(fēng )格。
中国人首先就没有彻底(dǐ )弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学(xué ),而在学校里往往不是在学(xué )习。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一(yī )个乡土作家,我始终无法知(zhī )道。
当我们都在迷迷糊糊的时候,老夏已经建立了他的人生目标,就是要做(zuò )中国走私汽车的老大。而老(lǎo )夏的飙车生涯也已走向辉煌,在阿超的带领下,老夏一旦出场就必赢无疑,原因非常奇怪,可能对手真(zhēn )以为老夏很快,所以一旦被他超前就失去信心。他在和人飙车上赢了一共两(liǎng )万多块钱,因为每场车队获胜以后对方车队要输掉人家一千,所以阿超一次(cì )又给了老夏五千。这样老夏(xià )自然成为学院首富,从此身边女孩不断,从此不曾单身,并且在外面租了两(liǎng )套房子给两个女朋友住,而(ér )他的车也新改了钢吼火花塞蘑菇头氮气避震加速(sù )管,头发留得刘欢长,俨然(rán )一个愤青。
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