一个月以后,老夏的技术突飞(fēi )猛进,已经可以在人群里穿梭自(zì )如。同时我开始第一次坐他的车(chē )。那次爬上车以后我发现后(hòu )座非常之高,当时我还略有赞叹(tàn )说视野很好,然后老夏要我抱紧(jǐn )他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
接着(zhe )此人说:我从没见到过不戴头盔(kuī )都能开这么猛的人,有胆识(shí ),技(jì )术也不错,这样吧,你有没(méi )有参加什么车队?
中国的教育是比(bǐ )较失败的教育。而且我不觉得这(zhè )样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事(shì )件的发生是否归罪于美国人口不(bú )多不少。中国这样的教育,别说(shuō )一对夫妻只能生一个了,哪(nǎ )怕一个区只能生一个,我想依然(rán )是失败的。
同时间看见一个广告(gào ),什么牌子不记得了,具体就知道一个人飞奔入水中,广告语是生活充满激情。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超(chāo )前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港(gǎng )的答案是:开得离沟远一点。 -
如(rú )果在内地,这个问题的回答(dá )会超过一千字,那些连自己的车(chē )的驱动方式都不知道的记者编辑(jí )肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
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