说(shuō )完觉(jiào )得自己很矛盾,文学这样的(de )东西(xī )太复杂,不畅销了人家说你写的(de )东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重(chóng )门》是本垃圾,理由是像这(zhè )样用(yòng )人物对话来凑字数的学生小(xiǎo )说儿(ér )童文学没有文学价值,虽然我的(de )书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
听了这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时(shí )候终(zhōng )于发现虽然仍旧是三菱的跑(pǎo )车,但是总比街上桑塔那出去有(yǒu )面子(zǐ )多了,于是死不肯分手,害我在(zài )北京躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不禁感到难过。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记(jì )者编(biān )辑肯定会分车的驱动方式和(hé )油门(mén )深浅的控制和车身重量转移等等(děng )回答到自己都忘记了问题是什么(me )。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的(de )一些(xiē )人遣词造句都还停留在未成(chéng )年人(rén )阶段,愣说是一种风格也没有办(bàn )法。
我刚刚来北京的时候,跟朋友们在街上开车飞快,我的一个开黄色改装车的朋友,是让我们这样的主要原因,因为他一直能从我看来不可能过去或者过去会让后面的车骂的空档(dàng )里穿过去,他在街上飞车很多年(nián )从来(lái )没有追过别人的尾倒是被别(bié )人追(zhuī )过几次尾。另外有一辆宝马的Z3,为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险杠要等三个月才能有货的风险,在街上拼命狂开,而且此人天生喜欢竞速,并不分对手等级,是辆面的或者夏利也要全身心投入。另外有一个本田(tián )的CRX,避震调得很矮,恨不能连个(gè )不到(dào )五度的坡都上不去,并且经(jīng )常以(yǐ )托底为荣,最近又加入一个改装(zhuāng )很夸张的黄色捷达,此公财力不薄,但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换车,所以天天琢磨着怎么样才能把自己的车开报废了,加上最近在广东私自装了一个尾翼,貌似莲(lián )花,造型婀娜,所以受到大家的(de )嘲笑(xiào ),不得不把心爱的莲花尾翼(yì )拆除(chú ),所以心中估计藏有一口恶气,加上他的报废心理,所以在街上也是不顾后果,恨不能在路当中的隔离带上开。面对战斗力这样充足的朋友们,我是最辛苦的,因为我不认识北京的路,所以不得不在后面狂追怕迷(mí )路。
老夏又多一个观点,意思是(shì )说成(chéng )长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过(guò )程。老夏的解决方式是飞车,等(děng )到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这(zhè )个是主要理由。原因是如果我给(gěi )老夏(xià )一部国产摩托车,样子类似(sì )建设(shè )牌那种,然后告诉他,此车非常(cháng )之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
注②:不幸的是三环路也终于变成了二环路以前那样。(作者按。) -
自从认识那个姑(gū )娘以后我再也没看谈话节目。
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