第一次真正去远一点的地方是一个人去北京,那时候坐上火车真是感(gǎn )触不已,真有点少女怀春的样子,看窗(chuāng )外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么地方都不知(zhī )道(dào )。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐(zuò )火车的诸多坏处,比如我睡觉的时候最(zuì )不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停(tíng ),恨不得看见路边插了个杆子都要停一停(tíng ),虽然坐火车有很多所谓的情趣,但是(shì )我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就如同所有声(shēng )称(chēng )车只是一个代步工具只要能挪动就可以(yǐ )不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没(méi )钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃(wò )尔沃看他要不要。
这样的生活一直持续到(dào )五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结(jié )果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其(qí )中一部是一个家伙带着自己的女朋友从(cóng )桥上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
黄昏时(shí )候我洗好澡,从寝室走到教室,然后周围(wéi )陌生的同学个个一脸虚伪向你问三问四(sì ),并且大家装作很礼尚往来品德高尚的样子,此时向他们借钱,保证掏得比路上(shàng )碰(pèng )上抢钱的还快。
如果在内地,这个问题(tí )的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分(fèn )车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重(chóng )量转移等等回答到自己都忘记了问题是(shì )什么。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们(men )也(yě )要往边上挤,恨不能十一个人全在边线(xiàn )上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判(pàn )和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是(shì )不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉(lā )扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头(tóu )一(yī )带,出界。
一个月后这铺子倒闭,我从(cóng )里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店,而那些改装件能退的退(tuì ),不能退的就廉价卖给车队。
自从认识那(nà )个姑娘以后我再也没看谈话节目。
我喜(xǐ )欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺(yì )圈(quān ),说人的欣赏水平不一样,所以不分好(hǎo )坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在(zài )未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办(bàn )法。
这就是为什么我在北京一直考虑要(yào )一个越野车。
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