一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经(jīng )可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车(chē )。那(nà )次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我还略有赞(zàn )叹说(shuō )视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡(jiǎn )人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻(qīng )轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
我当时只是在观(guān )察并且不解,这车为什么还能不报废。因为这是89款的(de )车。到现在已经十三年了。
知道这个情况以后老夏顿时心(xīn )里没底了,本来他还常常吹嘘他的摩托车如何之快之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前面的车一个(gè )刹车,老夏跟着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车(chē )。
然后是老枪,此人在有钱以后回到原来的地方,等(děng )候那(nà )个初二的女孩子,并且想以星探的名义将她骗入囊中(zhōng ),不幸的是老枪等了一个礼拜那女孩始终没有出现,最后(hòu )才终于想明白原来以前是初二,现在已经初三毕业了。
我(wǒ )一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要(yào )提升一下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增(zēng )压,一组
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大(dà ),疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车熄火。这(zhè )样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了(le )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī ),而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
这首诗写好以后,整个学院不论爱好(hǎo )文学还是不爱好文学的全部大跌眼镜,半天才弄明白,原(yuán )来那傻×是写儿歌的,第一首是他的儿歌处女作,因(yīn )为没(méi )有经验,所以没写好,不太押韵,一直到现在这首,终于像个儿歌了。
那读者的问题是这样的:如何才能避免(miǎn )把车开到沟里去?
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