不过(guò )北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾(wān )的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨(yuàn ),其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都(dōu )开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛(sài )道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为(wéi )所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些(xiē )好路大部分都集中在市政府附近。
一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自(zì )如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以(yǐ )后我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视(shì )野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车(chē )捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一(yī )挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况(kuàng )是否正常。
那家伙一听这么多钱,而且工程巨大(dà ),马上改变主意说:那你帮我改个差不多的吧。
之后马上有人提出要和老夏跑一场,然后掏出五(wǔ )百块钱放在头盔里。我们终于明白原来这(zhè )个车队(duì )就是干这个的。
其实只要不超过一个人的(de )控制范围什么速度都没有关系。
原来大家所关心(xīn )的都是知识能带来多少钞票。
当天阿超给了老夏(xià )一千块钱的见面礼,并且在晚上八点的时候,老(lǎo )夏准时到了阿超约的地方,那时候那里已经停了(le )十来部跑车,老夏开车过去的时候,一帮(bāng )人忙围住了老夏的车,仔细端详以后骂道:屁,什么都没改就想赢钱。
而老夏没有目睹这样的惨(cǎn )状,认为大不了就是被车撞死,而自己正在年轻(qīng )的时候,所谓烈火青春,就是这样的。
我曾经说(shuō )过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
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