而老夏迅速奠定了他在急速车(chē )队里的主力位置,因为老夏在那天带我回学院的(de )时候,不小心油门又没控制好,起(qǐ )步前轮又翘了半米(mǐ )高,自己吓得半死,然而结果是,众流氓觉得此人在带人的时候(hòu )都能表演翘头,技术果然了得。
然(rán )后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验(yàn )都没有,怎么写得好啊?
而老夏没有(yǒu )目睹这样的惨状,认为大不了就是被车撞死,而自己正在年轻的时候,所谓烈火青(qīng )春,就是这样的。
一凡在那看得两眼发直,到另外一个展厅看见一部三菱日蚀跑车(chē )后,一样叫来人说:这车我进去看(kàn )看。
我说:你看这车你也知道,不如我发动了跑(pǎo )吧。
我有一些朋友,出国学习都去(qù )新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前(qián )轮驱动的马力不大(dà )的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个(gè )门的车的,因为我实在不能昧着良(liáng )心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开(kāi )着会觉得牛×轰轰而已。
同时间看(kàn )见一个广告,什么牌子不记得了,具体就知道一个人飞奔入水中,广告语是生活充(chōng )满激情。
我看了很(hěn )多年的中国队的足球,尤其是在看了今天的比赛以后,总结了一(yī )下,觉得中国队有这么几个很鲜明(míng )的特色:
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(zài )是太超前了,试车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来,而国人又(yòu )在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两(liǎng )个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说四万买的车花了(le )八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
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