不过北京的路的确是天下的奇观,我(wǒ )在看台湾(wān )的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一(yī )次车,回(huí )去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾(wān )人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然(rán )路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些(xiē )好路大部分都集中在市政府附近。
在抗击**的时候,有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的(de )优惠措施(shī ),这让人十分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老(lǎo )师全上前线了。但是,我实在看不到老师除了教大家勤洗(xǐ )手以外有什么和**扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能(néng )不能打六(liù )折?
刚才就涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时(shí )候是需要(yào )秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了(le ),因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了,这就要(yào )回到上面的家长来一趟了。
这个时候我感觉到一种很(hěn )强烈的夏(xià )天的气息,并且很为之陶醉,觉得一切是如此美好,比如明天有堂体育课,一个礼拜以后秋游,三周(zhōu )后球赛,都能让人兴奋,不同于现在,如果现在有人送我一辆(liàng )通用别克,我还会挥挥手对他说:这车你自己留着买菜时(shí )候用吧。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是(shì )因为在小(xiǎo )学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法(fǎ )。在这些(xiē )照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被(bèi )大卡车绞(jiǎo )碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁(tiě )牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们(men )宁愿去开(kāi )绞肉机也不愿意做肉。
中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学(xué )习未必要(yào )在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
我有一些(xiē )朋友,出(chū )国学习都去新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动(dòng )的马力不(bú )大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧着良(liáng )心称这些(xiē )车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已(yǐ )。
说真的,做教师除了没有什么前途,做来做去还是一个教师以外,真是很幸福的职业了。 -
但是发动(dòng )不起来是(shì )次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说(shuō ):老夏,发车啊?
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