在做中央台一(yī )个叫(jiào )《对(duì )话》的节目的时候,他们请了两个,听(tīng )名字(zì )像两(liǎng )兄弟(dì ),说话的路数是这样的:一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××,基本上每个说话没有半个钟头打不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京(jīng )台一(yī )个名字我忘了的节目请了很多权威,这是我(wǒ )记忆(yì )比较(jiào )深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无耻模样。
次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐火车再也不能打折了。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身(shēn )而出(chū ),一(yī )个朋友继续将此铺子开成汽车美容店,而那(nà )些改(gǎi )装件(jiàn )能退的退,不能退的就廉价卖给车队。
那人一拍机盖说:好,哥们,那就帮我改个法拉利吧。
当年从学校里出来其实有一个很大的动机就是要出去走走,真的出来了以后发现可以出去走走的地方实在太多了,不知道去什(shí )么地(dì )方好(hǎo ),只好在家里先看了一个月电视,其实里面(miàn )有一(yī )个很(hěn )尴尬的原因是因为以前我们被束缚在学校,认识的人也都是学生,我能约出来的人一般都在上课,而一个人又有点晚景凄凉的意思,所以不得不在周末进行活动。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告(gào )都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情(qíng )结和(hé )概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要(yào )四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的(de )车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个(gè )刹车(chē )卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
我们之所以能够听见对方说话是因为老夏把自己(jǐ )所有(yǒu )的钱都买了车,这意味着,他没钱买头盔了(le )。
而(ér )我为(wéi )什么(me )认为这些人是衣冠禽兽,是因为他们脱下衣冠后马上露出禽兽面目。
此事后来引起巨大社会凡响,其中包括老张的老伴和他离婚。于是我又写了一个《爱情没有年龄呐,八十岁老人为何离婚》,同样发表。
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