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剧情简介
到了上海以后，我(wǒ )借钱在郊区租了一个房间，开始正儿八经从(cóng )事文学创作，想要用稿费生活，每天白天就(jiù )把自己憋在家里拼命写东西，一个礼拜里面(miàn )一共写了三个小说，全投给了《小说界》，结果没有音讯，而我所有的文学激情都耗费(fèi )在这三个小说里面。
老夏又多一个观点，意思是说成长就是越来(lái )越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是(shì )飞车，等到速度达到一百八十以后，自然会(huì )自己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由，其实(shí )最重要的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞(niū )方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩(mó )托车，样子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提(tí )速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。
中国的教育是比较失(shī )败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归(guī )结在人口太多的原因上，这就完全是推卸，不知道俄罗斯的经济(jì )衰退是不是人口太少的责任，或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育，别说一对夫妻只能生一个(gè )了，哪怕一个区只能生一个，我想依然是失(shī )败的。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实(shí )在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命，连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面(miàn )瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个(gè )天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。
然后阿超向大家介绍，这个是老(lǎo )夏，开车很猛，没戴头盔载个人居然能跑一(yī )百五，是新会员。
一个月以后，老夏的技术(shù )突飞猛进，已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他(tā )的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高(gāo )，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏(xià )要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于是我(wǒ )抱紧油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子(zǐ )轻轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。
第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那时候坐上火车真(zhēn )是感触不已，真有点少女怀春的样子，看窗(chuāng )外景物慢慢移动，然后只身去往一个陌生的(de )地方，连下了火车去什么地方都不知道。以(yǐ )后陆陆续续坐了几次火车，发现坐火车的诸(zhū )多坏处，比如我睡觉的时候最不喜欢有人打(dǎ )呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插了个杆子都要停(tíng )一停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但是(shì )我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成(chéng )是因为买不起飞机票，就如同所有声称车只(zhī )是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求(qiú )豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一样(yàng )，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
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