那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
从我离开学校开始算起,已经有四年的时间(jiān ),对于爱好体育的人来说,四(sì )年就是一个轮回。而中国男足(zú )不断传来的失败又失败再失败(bài )的消息,让人感觉四年又四年(nián )再四年也不断过去。这样想好(hǎo )像也是刹那间的事情。其实做学生是很开心的事情,因为我不做学生以后,有很多学校里从没有学习过的事情要面对,哪怕第一次坐(zuò )飞机也是一次很大的考验,至(zhì )少学校没有说过手持学生证或(huò )者毕业证等于手持垃圾一样是(shì )不能登机的。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实在是太超(chāo )前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
我有一些朋友,出国学习(xí )都去新西兰,说在那里的中国(guó )学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是(shì )开两个门的车的,因为我实在(zài )不能昧着良心称这些车是跑车(chē )。而这些车也就是中国学生开(kāi )着会觉得牛×轰轰而已。
我一(yī )个在场的朋友说:你想改成什(shí )么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
书出了以后,肯定会有很多人说这是炒冷饭或(huò )者是江郎才尽,因为出版精选(xuǎn )集好像是歌手做的事情。但是(shì )我觉得作为一个写书的人能够(gòu )在出版的仅仅三本书里面搞出(chū )一个精选是一件很伟大的事情(qíng ),因为这说明我的东西的精练与文采出众。因为就算是一个很伟大的歌手也很难在三张唱片里找出十多首好听的歌。况且,我不出自(zì )会有盗版商出这本书,不如自(zì )己出了。我已经留下了三本书(shū ),我不能在乎别人说什么,如(rú )果我出书太慢,人会说江郎才(cái )尽,如果出书太快,人会说急(jí )着赚钱,我只是觉得世界上没有什么江郎才尽,才华是一种永远存在的东西,而且一个人想做什么不想做什么从来都是自己的事情,我以后不写东西了去唱歌跳舞(wǔ )赛车哪怕是去摆摊做煎饼也是(shì )我自己喜欢——我就喜欢做煎(jiān )饼给别人吃,怎么着?
老夏马上(shàng )用北京话说:你丫危急时刻说(shuō )话还挺押韵。
比如说你问姑娘冷不冷然后姑娘点头的时候,你脱下她的衣服披在自己身上,然后说:我也很冷。
其实离开上海对我并(bìng )没有什么特殊的意义,只是有(yǒu )一天我在淮海路上行走,突然(rán )发现,原来这个淮海路不是属(shǔ )于我的而是属于大家的。于是(shì )离开上海的愿望越发强烈。这(zhè )很奇怪。可能属于一种心理变态。
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