我(wǒ )们忙说正是此地,那家伙四(sì )下打量一下说:改车的地方应该也有洗车吧?
我说:行啊,听(tīng )说你在三环里面买了个房子?
一个月以后,老夏的(de )技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭(suō )自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车(chē )以后我发现后座非常之高,当时我还略(luè )有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得(dé )他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我(wǒ )感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正(zhèng )常。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小(xiǎo )范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到(dào )了对方接近底线的部位,而且居然能把(bǎ )球控制住了没出底线,这个时候对方就扑了上来(lái ),我方就善于博得角球,一般是倒地一(yī )大脚传球,连摄像机(jī )镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心(xīn )里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传(chuán )中技术比较好的球员,一般就不会往对(duì )方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的地(dì )方,意思是我这个球传出来就是个好球(qiú )。
还有一个家伙近视(shì ),没看见前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这家伙还不依不饶,车子(zǐ )始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
阿超则(zé )依旧开白色枪骑兵四代,并且从香港运来改装件(jiàn )增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到(dào )处奔走发展帮会。
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