内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超(chāo )前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码(mǎ )除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
半个小时以后我(wǒ )觉得这车如果论废铁的价钱卖也能够我一个月伙食费,于是万般后悔(huǐ )地想去捡回来,等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真有个(gè )家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后(hòu )说:你把车给我。
当年(nián )冬天一(yī )月,我开车去吴淞口看长江,可能看得过于入神,所以用眼过度,开(kāi )车回来的时候在逸仙路高架上睡着。躺医院一个礼拜,期间收到很多(duō )贺卡,全部送给护士。
到今年我发现转眼已经四年过去,而在序言里(lǐ )我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里(lǐ ),只是四年来不管至今(jīn )还是喜(xǐ )欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易。四年的执著是很(hěn )大的执(zhí )著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢(huān )只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样,我都(dōu )谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
如果在(zài )内地,这个问题的回答(dá )会超过(guò )一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定(dìng )会分车(chē )的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记(jì )了问题是什么。
这可能是寻求一种安慰,或者说在疲惫的时候有两条(tiáo )大腿可以让你依靠,并且靠在上面沉沉睡去,并且述说张学良一样的(de )生活,并且此人可能此刻认真听你说话,并且相信。
我说:没事,你(nǐ )说个地(dì )方,我后天回去,到上海找你。
这天老夏将车拉到一百二十迈,这个(gè )速度下大家都是眼泪横飞,不明真相的人肯定以为这两个傻×开车都(dōu )能开得感动得哭出来。正当我们以为我们是这条马路上飞得最快的人(rén )的时候,听见远方传来涡轮增压引擎的吼叫声,老夏稍微减慢速度说(shuō ):回头(tóu )看看是个什么东西?
那人说:先生,不行的,这是展车,只能外面看,而且我们也没有钥匙。
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